鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比等一系列優良特性,將廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業.特別是在汽車工業中,為降低油耗源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢.其中著重解決操作簡便的精煉技術,變質技術,晶粒細化技術及爐前檢測技術.為進一步提高材料性能、限度發揮材料的潛能,可鋁合金材料,特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求;加強簇合金熔煉工藝的研究,續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的研究;完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝研究.
1、
鑄鋁件是產品壁厚要均勻，壁厚相差不能過大。且厚度不能太厚（氣泡、砂孔現象會多）也不能太薄（填充不良，成型困難）厚度根據產品壓鑄面積決定，面積越大壁厚應越大，一般在2.5mm-4mm之間。0.8mm，6mm。產品太薄或壓鑄完變形嚴重要做加強筋。
2、一些定位孔、精度要求較高的孔，壓鑄不能全部成型，只能先做錐坑,后再加工成型。
3、產品盡量不要有尖角，一般要倒R1.0的圓角。&`&q%s*d8?-h.E6M"t
4、產品在開模方向要有脫模斜度。外拔模一般1°，內拔模2-3°，便于脫模。:v(w1g/D+Y%Z7}8h
5、鑄孔與鑄孔或鑄件邊緣要保持距離B(B>1.5mm)。
6、盡量減少內部凹陷結構，避免四周抽芯問題。
鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔節省資源和能源,所以這種材料的應用和發展不衰.如研究沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備;廣泛采用鐵液脫硫、過濾技術;薄壁鑄鐵件制造技術;鑄鐵復合材料制造技術;鑄鐵件表面或局部技術;等溫洋火球墨鑄鐵成套技術;采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等.
